Kuglelejer - forstå begreberne

Kuglelejer til rulleskøjter er nødvendige for at hjulene kan rulle rundt. I forbindelse med kuglelejer er der en række begreber som ofte bliver brugt. Denne guide giver en forklaring til mange de begreber som findes.

Husk: Undgå vand og sand!
Et kugleleje`s levetid forkortes ekstremt ved kørsel / opbevaring i fugtige omgivelser.

Opbygning

Kuglelejet består af: - en ydre ring - en indre ring - et antal kugler (6-11 stk pr. kugleleje) - en kuglelejeholder - op til 2 kapper/segl Kuglerne holdes på plads af kuglelejeholderen og en løberille i den ydre og den indre ring.

Størrelse

Der findes i dag 2 standard størrelser som bruges til rulleskøjter:

Normalt kugleleje Den mest brugte i alle typer rulleskøjter og skateboards. I industri-standarder er dette et 608 kugleleje (600 serie, 8,0mm indre diameter). Den ydre diameter er 22,0mm og tykkelsen af kuglelejet er 7,0mm. Mini-kugleleje, også kaldet micro eller baby kugleleje. Mest brugt i speed og nogle fitness rulleskøjter, og er noget mindre og lettere end et normalt rulleskøjte kugleleje. I industri-standarder er dette et 688 kugleleje (600 serie, 8,0mm indre diameter). Den ydre diameter er 16,0mm og tykkelsen af kuglelejer er 5,2mm.

698: Er en mellemting mellem normale og mini-kuglelejer. Twincam har markedsført disse kuglejer til rulleskøjter, dog uden større succes.

Materiale

Langt de fleste kuglelejer består af stål. Kvaliteten af lejestålet er meget afgørende for kuglelejets levetid (pga. af påvirkninger fra tryk, stød og snavs). De aller billigeste kuglelejer benytter presset blik eller hærdet kulstofstål, hvilket ikke kan anbefales. Bedre kuglelejer består af rigtig kugleleje-stål med chrom, nogle med titanium, rustfrit stål eller Swiss stål.

I keramiske kuglelejer (som regel til speed rulleskøjter) består kuglerne af industrielt keramik (Silicon Nitride). Industrielt keramik ruster ikke og er mere holdbart end kugleleje-stål. I nogle billige keramiske kuglelejer er der kun et lag keramik på stål-kuglerne, mens de bedste (og meget dyre) keramiske kuglelejer er fuld-keramiske (både kugler, indre og ydre ringe består af keramik)

Præcision

Kuglelejer opdeles i ABEC-specifikationen. ABEC står for Annular Bearing Engineers Committee, og er en specifikation for hvilke tolerancer et kugleleje opfylder. Bemærk at ABEC-værdien IKKE siger noget om hvor hurtigt kuglelejet er, eller hvor lang levetiden er.
Her er en oversigt over de forskellige ABEC-værdier som benyttes i rulleskøjter, og deres typiske anvendelse:

Jo højere ABEC-værdien er, desto større er præcisionen for kuglelejet. Præcisionens betydning for din hastighed er minimal (medmindre du kører med hastigheder som kan sammenlignes med de hastigheder kuglelejer i industrien kører med - svarende til minimum 60 km/t).
Præcisionen for spacere (typisk 0,01-0,1mm) og plast-kernen i hjulet er markant mindre end i selve kuglelejet, og vil sandsynligvis være mere afgørende ved højhastigheds kørsel. Desuden vil høj-præcisions kuglelejer miste deres præcision ned til ABEC-3 eller ABEC-1 i takt med at kuglelejerne slides.
Konklusion: I bedste fald kan ABEC-værdien bruges som en tommelfinger-regel af hvor gode kuglelejerne er, men heller ikke mere.

Kapper/Pakning

For at forhindre snavs, sand og vand i at trænge ind i kuglelejet, er der ofte kapper eller pakninger på hver side af kuglelejerne.

	En kappe består som regel af en metalskive som er fastgjort til yderringen, og har en lille frigang til inder-ringen (også kaldet et støvtæt kugleleje). Kuglelejer med kapper har lille friktion, og dermed høj hastighed. Til gengæld er kuglelejet ikke så godt beskyttet mod snavs og vand. [billede fra http://www.edswheels.com/]
	En pakning derimod består som regel af en stålarmeret gummiskive, som er fastgjort til yderringen, og som slæber ganske let på inder-ringen. Det giver bedre beskyttelse og næsten ingen vedligeholdelse, men også større friktion og dermed mindre hastighed. [billede fra http://www.edswheels.com/]

Her er en forklaring af de forskellige typer af tætninger som benyttes til rulleskøjte-kuglelejer (typen står ofte på kuglelejet sammen med størrelsen, f.eks.: 608ZZ):

Smøring

Kuglelejer til rulleskøjter er smurt med enten olie eller fedt:
Olie: Giver størst hastighed pga. den mindre modstand. Kræver også mere vedligeholdelse. Jo tyndere olien er des hurtigere kører kuglelejet, men der er oftere behov for ny olie.
Fedt: Giver størst modstandsdygtighed overfor vand og snavs. Kræver næsten ingen vedligeholdelse, til gengæld giver den større friktion i fedt mindre hastighed på kuglelejerne.


Se også disse hjemmesider omkring kuglelejer:
skatefaq.com (engelsk)
edwheels.com (engelsk)